桥梁伸缩缝类型按结构分为: 模数式伸缩缝、填充式伸缩缝、梳形伸缩缝、橡胶伸缩缝和无纺布伸缩缝等。 伸缩缝材料为两种,一种为Q235异型钢伸缩缝,另一种为16Mn材质异型钢伸缩缝; 模数式伸缩缝是一种新型轻型伸缩缝产品,在高速公路建设上使用较多。该种伸缩缝采用整体成型的异形钢材制成,由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成。 梳形伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板,从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造,结构刚度较大,可承受较大的水平变位,伸缩量可达420mm。无缝式伸缩缝适用于一年当中的各个时期,一般在零下40℃时桥面不会变脆,而且在夏季高温达到80℃的时候也不会流动。不仅适用于温差变化较小的南方地区,而且对于温差较大的西北以及东北等地也同样可以使用。 若建筑物平面尺寸过长,因热胀冷缩的缘故,可能导致在结构中产生过大的温度应力,需在结构一定长度位置设缝将建筑分成几部分,该缝即为温度缝。对不同的结构体系,伸缩缝间的距离不同,中国现行规范《混凝土结构设计规范》GB50010-2010中8.1条对此有专门规定。 桥梁伸缩缝的主要材料: 钢质边梁:采用16Mn钢轧制,剖面呈C型。 橡胶密封条:采用氯丁橡胶制造,具有良好的耐老化、耐曲挠性能。 锚固件:有锚栓、锚环、锚板结构三种,设计工程师可根据桥面板设计厚度选用,间距一般为20cm,本厂也可根据设计工程师特定设计制造。